在“第五届国际汽车要害手艺论坛”上，
，，，，，华为轮值董事长徐直军揭晓了“迎接汽车工业与ICT工业的融合”的演讲。。。汽车工业正在把ICT手艺定位为新的主导性汽车手艺。。。徐直军由此以为“随着汽车工业与ICT工业的深度融合，
，，，，，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性生长引擎，
，，，，，其影响远远凌驾两个行业自己”。。。

　　面临这一轮历史性工业厘革，
，，，，，华为明确了自己的战略选择，
，，，，，“华为不造车，
，，，，，聚焦ICT手艺，
，，，，，资助车企造好车” ，
，，，，，徐直军指出“华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。。。”

以下为徐直军演讲全文

　　列位向导、女士们、先生们，
，，，，，各人上午好！ 很兴奋第一次来加入汽车行业的要害手艺论坛。。。ICT行业和汽车行业越来越要走到一起了。。。我今天演讲的主题是“迎接汽车工业和ICT工业的融合”。。。

　　我这两天旅行车展后有一个深刻的感受，
，，，，，国产汽车在外部造型上已经取得了相当大的前进，
，，，，，已经显着感受到这台车可以买。。；；
；；鍪只惨痪泄飧鼋锥，
，，，，，把品牌遮掉时各人都以为可以买。。。这是一个伟大的前进。。。

　　经由这些年的起劲，
，，，，，中国的汽车走到今天，
，，，，，在包管基本的质量和清静方面已经很是不错了，
，，，，，这也是一个伟大的前进。。。

　　汽车业正在爆发转变，
，，，，，我们都在谈论智能网联汽车，
，，，，，我更喜欢多加两个字，
，，，，，叫“智能网联电动汽车”。。。这一转变是中国汽车工业腾飞的时机。。。

　　有些人说，
，，，，，是弯道超车的时机，
，，，，，我这个人一直不喜欢讲弯道超车，
，，，，，弯道很难超车，
，，，，，尤其永利集团88304官网驾驶水平很差。。。我一直讲变道超车，
，，，，，智能网联电动汽车关于中国汽车业来讲就是变道超车的时机。。。

　　有人说是ICT工业进入了汽车工业，
，，，，，也有人说是汽车工业进入了ICT工业，
，，，，，华为公司身处ICT行业30多年，
，，，，，正在跟100多年历史的汽车工业融合到一起，
，，，，，这也是我今天演讲的要害。。。汽车业的先进们，
，，，，，奋战在汽车界的各界朋侪们，
，，，，，融合到一起意味着，
，，，，，未来我们会经常晤面了。。。

　　一直以来，
，，，，，华为所从事的ICT工业和汽车工业被以为是相对自力的、差别重大的两个工业。。。我们研究发明，
，，，，，130多年以来，
，，，，，我们这两个行业事实上一直在为统一个目的而奋斗，
，，，，，那就是“自由”。。。这里的自由不是讲政治层面的自由。。。

　　ICT行业致力于实现人类社会相同的自由。。。从1876年贝尔发明第一部电话到今年5G元年。。。人类的相同方式爆发了重大的转变，
，，，，，从有线到无线，
，，，，，从话音到数据，
，，，，，从窄带到宽带，
，，，，，还在继续转变，
，，，，，未来6G、7G 还会有8G。。。

　　汽车行业实现了人类社会出行的自由。。。从1885年卡尔疾驰发明第一辆可生产的汽车，
，，，，，到今天有10多亿辆车天天疾驰在地球上。。。人类的出行也爆发了重大的转变。。。

　　今天，
，，，，，网联化、智能化、电动化、共享化，
，，，，，以及今天听到的轻量化，
，，，，，成为汽车行业新的生长趋势。。。ICT手艺关于汽车行业越来越主要。。。从手艺角度看，
，，，，，汽车行业正在进入ICT行业。。。这意味着，
，，，，，我们两个行业不但致力于“自由”这统一个目的，
，，，，，还将共享和生长同样的使能手艺。。。

　　这样的时代，
，，，，，由于这两个行业的融合，
，，，，，人类社会获得的自由将抵达一个新的高度，
，，，，，“充分自由”。。。就是由于自动驾驶以后，
，，，，，可以彻底解放出行的人，
，，，，，永利集团88304官网出行将越发便捷、环保、有兴趣，
，，，，，未来汽车是第三生涯空间，
，，，，，在家里、办公室可做的也许都可以在第三空间里做。。。

　　由于这些新的趋势，
，，，，，麦肯锡以为20年内中国的交通面目将会焕然一新。。。有几个数据，
，，，，，到2040年有55%的旅客里程未来自于电动汽车、自动驾驶汽车和共享汽车，
，，，，，这对古板汽车不是个好新闻。。。到2025年中国有20%的新售车将是电动汽车。。。

　　各人很清晰，
，，，，，中国的高速公路已经建了26万6千个充电站，
，，，，，比欧洲和美国加起来还要多43%。。。去年上半年全球78.3万辆电动汽车中51%的买家是中国买家，
，，，，，去年中国共销售了120多万电动汽车，
，，，，，中国已经是天下上领先的电动汽车市场。。。

　　麦肯锡以为，
，，，，，随着汽车行业转向电动汽车和自动驾驶汽车，
，，，，，中国很有可能将占有主导的职位，
，，，，，可是方式大不相同。。。

　　面临古板汽车走向智能网联电动汽车，
，，，，，在古板的汽车行业，
，，，，，特殊是领先的汽车同伴那里，
，，，，，各人都讲到了一个词“倾覆”。。。各人都说未来最可能倾覆的工业就是整个汽车工业，
，，，，，也有说未来最应该倾覆的工业也是汽车工业。。。一旦汽车工业倾覆以后，
，，，，，有许多工具想都不敢想，
，，，，，许多工业可能不保存了，
，，，，，许多新工业将会爆发，
，，，，，永利集团88304官网生涯又将爆发彻底改变。。。

　　改变并不料味着只有失去。。。正如马克思普朗克所说：“当你改变看待事物的方式时，
，，，，，你看到的工具会改变”。。。

　　随着汽车和信息通讯手艺的深度融合，
，，，，，智能网联电动汽车成为人类社会新的革命性生长引擎，
，，，，，其影响远远凌驾了两个行业自己。。。

　　两个行业融合肯定会爆发化学反映，
，，，，，而不是物理反映，
，，，，，带来的影响不但仅涉及汽车工业和ICT工业，
，，，，，对整个人类的生涯，
，，，，，对人类的相同，
，，，，，对人类的事情、生涯、娱乐，
，，，，，一切都会带来重大的改变。。。

　　各人追念已往十年移动互联网的生长，
，，，，，现在已经离不开智能手机了。。。未来两个工业融合，
，，，，，真正的智能网联电动汽车，
，，，，，尤其是自动驾驶电动汽车起来以后，
，，，，，许多工具不敢想象。。。

　　智能网联电动汽车究竟会带来哪些改变？？？？？？今天先谈谈五个方面的改变：

1.

　　第一个方面，
，，，，，各人很清晰，
，，，，，以前我们看待整个手机的时间，
，，，，，就是个打电话的工具，
，，，，，加个短新闻，
，，，，，厥后被称为功效机。。。在网上查一查，
，，，，，今天一台古板功效手机只要59元人民币。。。而我们刚刚宣布智能手机P30 Pro，
，，，，，其中一个设置价是5988元人民币，
，，，，，也就是一百倍的区别。。。

　　纵然凭证均价2000-3000元每部，
，，，，，也不难看出，
，，，，，功效机到智能手机的转变，
，，，，，使到手机工业的市场空间和市场价值爆发了重大的转变。。。

　　原来你身边所有可移动、可以带得动的电子装备险些都被智能手机取代了，
，，，，，照相机、收音机、录音机、Walkman、盘算器、手电筒…等等，
，，，，，都不需要单独买了。。。

　　未来从古板汽车走向智能网联汽车，
，，，，，我以为会像功效手机走向智能手机同样的原理。。。未来智能网联电动汽车能够通过持续的软件升级、硬件升级、应用升级，
，，，，，带来一直的体验提升，
，，，，，就像我们现在手机一直升级、体验一直变好，
，，，，，应用一直增添一样。。。

　　车最先是个电动汽车，
，，，，，未来会走向完全自动驾驶，
，，，，，这在手艺上完全是可能的。。。也就是说先买的是一辆纯电动汽车，
，，，，，未来十年以后，
，，，，，它可能酿成了一个彻底的自动驾驶的电动汽车，
，，，，，伴着你的一直地生长，
，，，，，车也一直在生长。。。

　　作为车企来讲，
，，，，，我们可以通过持续地为消耗者提升体验，
，，，，，也带来价值的实现，
，，，，，未来的智能网联电动汽车是一个持续创立价值的平台，
，，，，，也是为消耗者带来持续体验提升的平台，
，，，，，不再只是为了出行一个目的。。。

2.

　　第二个方面，
，，，，，未来，
，，，，，从每家有一台车、两台车，
，，，，，转变为每家拥有车和共享车连系，
，，，，，许多人都会以为家里有一台车够了，
，，，，，第二台车可以去共享，
，，，，，使用共享出行服务，
，，，，，那时间就可以实验种种各样的车。。。

3.

　　第三个方面，
，，，，，为什么车内的娱乐系统不可像手机一样一直升级呢？？？？？？车厂的诠释是担心清静，
，，，，，我以为我们手机放在车上也清静。。。

　　经由这一两年，
，，，，，工业界告竣共识了，
，，，，，以后汽车里的娱乐系统应该跟智能终端的工业链和生态链融合起来，
，，，，，汽车的娱乐系统在整个车的生命周期里，
，，，，，不会再一直稳固，
，，，，，跟不上时代。。。

　　我们要把整个智能终端的工业链和生态链带入汽车，
，，，，，并且还要让汽车跟上智能终端工业链和生态更新前进的节奏。。。进一步的改变是要以人为中心，
，，，，，买通手机、车机和家庭，
，，，，，融合在一起，
，，，，，实现全场景无缝的体验，
，，，，，从已往“人找服务”，
，，，，，酿成“服务找人”。。；；
；；驹敢獍阎斩斯ひ盗醇吧肫敌幸倒蚕硐嘀。。。

4.

　　第四个方面，
，，，，，从事汽车设计的人都知道，
，，，，，一个汽车现在有100多个ECU，
，，，，，信息交流也是古板的总线手艺，
，，，，，造成一个车内里线缆相当长，
，，，，，并且很重大，
，，，，，本钱也很高。。。

　　未来我以为，
，，，，，整个汽车的架构应该基于清静品级和升级的要求，
，，，，，将整个盘算和控制整合成为三个功效域控制器。。。这样未来汽车内里三个CPU就够了，
，，，，，一百多个CPU不要保存了。。。

　　第一个CPU作为智能驾驶的大脑；；
；；第二个CPU把智能座舱，
，，，，，娱乐系统，
，，，，，车身控制融合在一起，
，，，，，并且共享智能手机生态和工业链。。。第三个CPU认真整车控制，
，，，，，也就是动力部分共享一个控制芯片。。。从一百多个ECU融合成三个域控制器，
，，，，，若是把这三个CPU做好，
，，，，，汽车的盘算和控制问题就解决了。。。车内的网络，
，，，，，未来也应该从CAN总线转变为漫衍式车载网络，
，，，，，这个网络要更清静。。。

5.

　　第五个方面，
，，，，，原来主要是强调对生命清静的；；
；；，
，，，，，由于智能网联汽车已经连在网上了，
，，，，，以是它已经是整个网络内里的一个装备。。。同时它又是一个超等盘算系统，
，，，，，这样的情形下，
，，，，，我们照旧仅仅思量到对人的清静就不敷了，
，，，，，由于这个系统可能会受攻击，
，，，，，可能会被渗透，
，，，，，会有网络清静问题，
，，，，，以及引发种种问题。。。

　　在这种情形下，
，，，，，智能网联汽车要从包管古板的人身清静，
，，，，，即safety演进到实现可信。。。？？？？？尚庞辛礁鑫，
，，，，，一个就是效果可信，
，，，，，除了古板的safety以外，
，，，，，还要能够防渗透、防攻击，
，，，，，即security，
，，，，，同时要有韧性，
，，，，，受到攻击时能降级；；
；；そ沟阆低臣翱焖倩指，
，，，，，还要有隐私；；
；；ぁ⑹荼；；
；；，
，，，，，及更高可靠性、可用性。。。？？？？？尚诺牧硪桓鑫仁抢炭尚，
，，，，，即产品的界说、实现、使用等生命周期所有历程，
，，，，，都要确保？？？？？尚。。。

　　华为经由30多年的手艺积累和起劲，
，，，，，永利集团88304官网愿景和使命是把数字天下带入每个人、每个家庭、每个组织，
，，，，，构建万物互联的智能天下。。。我们要把车也毗连起来，
，，，，，把数字天下带入车。。。

　　华为在智能网联汽车提供几个解决方案：

　　第一，
，，，，，最古板的毗连，
，，，，，用4G、5G把车连到网络内里去，
，，，，，华为已经为众多车厂提供4G、5G通讯模？？？？？。。。

　　第二，
，，，，，我们提供MDC（移动数据中心），
，，，，，就是智能网联汽车的大脑，
，，，，，是一个盘算平台或智能驾驶的子系统。。。

　　第三，
，，，，，我们为开发者在华为云上提供自动驾驶云服务Octopus（八爪鱼），
，，，，，包括数据处理、训练、仿真、测试等。。。

　　第四，
，，，，，HUAWEI HiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案，
，，，，，把整个智能终端的生态和车、家连系起来，
，，，，，真正把车打造成第三生涯空间。。。总体来讲，
，，，，，华为定位就是，
，，，，，基于ICT手艺，
，，，，，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。。。

　　已往几年听说华为要造车和投资其它企业造车。。。我们不造车，
，，，，，也历来没有投资过任何公司造车。。。我今天正式剖析华为的战略选择，
，，，，，那就是“华为不造车，
，，，，，聚焦ICT手艺，
，，，，，资助车企造好车”。。。

　　造好有两个寄义，
，，，，，其一是造“好车”，
，，，，，其二是“造好”车，
，，，，，希望永利集团88304官网加入能够给整个汽车工业带来活力，
，，，，，希望两个工业真正地融合起来，
，，，，，迎接智能网联电动汽车的到来，
，，，，，迎接真正自动驾驶的到来。。。

　　谢谢各人！

本文章泉源于网络

本文链接：/zszq/4231.html