而理想汽车首创人、董事长兼CEO李想则在百人会论坛上，，分享了自己在智能电动车领域遇到的挑战。。
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李想坦言，，2022年，，理想遇到的最浩劫题是，，在全栈自研的历程中，，怎样将互联网能力与汽车经销商能力，，以及汽车行业企业能力融合在一起。。
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。。。只有智能电动车产品与组织能力抵达平衡，，才华够包管整体的效率和价值。。
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。。。为此，，理想在研发方面做了主要的实验，，以IPD（Integrated Prroduct Development）流程、PDT（Product Development Team）小组的形式，，对整体的协同、资源的复盘举行有用分配。。
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。。。同时，，改变了理想此前的组织结构，，从已往的职能组织酿成一个矩阵型组织。。
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李想体现，，这样的方式解决了各个整体各自为战的问题，，手艺、平台和产品研发的协同问题，，以及产品、供应链和交付的商业协同问题。。
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本次余承东也谈到IPD：适才，，我听到李想讲到IPD，，我在华为干了三十年，，这是我们从IBM花了很重大的价钱引用过来的，，我看到IPD模式，，基本被各人在海内普遍使用，，我以为这个方式是很是好的治理模式，，这是我们华为用了二十多年的，，照旧很是有用的治理模式。。
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永利集团88304官网IPD、质量治理系统，，以及我们赋能，，资助车厂。。
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。。。跟我们相助的车厂，，好角逐力斯集团，，跟我们相助以后，，他们的质量、治理水平和能力，，不谦逊地说，，获得了数目级的提升。。
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。。。我们团队和一些车厂相助以后，，我们很是惊讶的发明，，中国车厂的质量治理水平，，以华为的质量标准来说，，他们处于石器时代。。
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。。。一些车厂跟我们相助以后，，他们的质量治理系统，，能逾越许多车厂的偕行水平，，能够做到超一流的水平，，由于永利集团88304官网质量系统、治理系统，，事实积累了这么多年，，照旧有一套很是有用的、可以提升能力的要领。。
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附余承东现场演讲：

尊重的万主席、苗部长、陈理事长、列位来宾：

各人下昼好！很兴奋今天能在这里跟列位分享一下我们在车领域的一些想法。。
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今天，，汽车进入电动化、智能化、网联化时代，，华为用“软件界说功效”，，用“算力来驱动马力”，，用“比特来治理瓦特”。。
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。。；；；贗CT领域耕作了三十几年，，希望用我们积累的这些能力，，为汽车工业在电子化、智能化、网联化方面赋能，，资助各人一起做得更好。。
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我们在车营业领域，，每年的投入差未几有100亿元人民币，，直接研发职员有7000多人，，间接的华为平台职员投入可能凌驾了一万，，投入照旧很是大的。。
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在车里，，我们有智能车载光，，包括大灯、HUD、AR HUD等在光领域的手艺投入，，还包括座椅背投等；；；在智能座舱方面是我们在终端十几年的投入；；；智能驾驶，，是我们投入最大的领域，，芯片、算法、云整套的工具都需要支持它；；；智能网联部分，，由于华为已往是做通讯的企业，，已往天下主流的大厂，，T-BOX、车联网的动力模？，，主要选择的事华为，，这两年由于制裁，，我们退出了许多相助。。
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。。。以前的疾驰、公共等等许多的车，，包括特斯拉、美国的一些车企都选了我们。。
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。。。我们在智能网联领域，，基本是已往最大、最强的；；；智能车控，，今年新的电子电气架构走向域控的方式来生长；；；智能电动，，主要是做“三电”领域，，我们没有做电池，，但电机、电控、电源治理我们都在做；；；尚有车云，，这个时代，，除了OTA版本升级、维护服务之外，，尤其是智能驾驶，，需要AI的集群训练，，这个领域我们有整套的手艺方案。。
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。。。这就是华为三十多年来在ICT领域积累的手艺和能力，，拿到车上用，，给汽车工业孝顺一些价值。。
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我们投入最大的几个领域，，第一大的是智能驾驶。。
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。。。已往行业依赖于高精度地图，，我们走向不依赖于高精度地图的方案。。
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。。。这个月的上海车展，，我们会宣布搭载这种智能驾驶手艺的新车，，走向BEV地图加Transformer架构，，基于视觉+融合感知的智能驾驶方案，，不依赖于高精地图，，能够实现更普遍的普及。。
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。。。由于中国的蹊径很是重大，，很难依赖高清地图。。
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。。。像特斯拉的FSD，，在美国和欧洲容易搞定，，但在中国很难搞定，，相信我们在智能驾驶领域可以提供更好的清静性和更好的解决方案。。
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。。。中国的蹊径重大性特殊多，，我们在智能驾驶领域能够有奇异的孝顺，，把汽车做到真正点到点驾驶，，不需要人来干预，，能够更清静。。
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我现在用我们最新版本的智能驾驶，，也是越来越好了。。
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。。。我家到公司30多公里，，上下班往返是70公里，，基本很少干预。。
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。。。从最先的时间，，永利集团88304官网软件做得还不敷好，，要有用干预，，现在做得越来越好，，基本没有干预，，从家到公司、从公司抵家里，，汽车自己开，，虽然规则还不允许手完全脱离，，手还需要放在偏向盘上。。
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。。。我们希望能早日走向L3的试验，，到未来走向真正的L3商用，，这样能够更好地减轻驾驶疲劳，，提高驾驶的清静性。。
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智能座舱，，这是我们HarmonyOS在终端上积累的能力，，我们把鸿蒙座舱做到了车机领域最好的体验。。
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。。；；Ｉ杏兄悄芡，，以及软件界说汽车的新架构，，在这三个领域，，我们希望能够做到天下第一，，这是永利集团88304官网目的。。
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我们想成为车领域的零部件供应商。。
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。。。已往永利集团88304官网想法是，，想成为零部件、Tier1的供应商，，成为汽车领域类似于另外一个博世这样的供应商。。
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。。。可是在今天这个时代，，似乎这个条件不太建设，，由于华为做的不是像博世和大陆做的刹车、转向等自动标准化部件，，我们做的是软件、算法、云、芯片，，这些软的工具，，是这些智能化增量的工具。。
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。。。这种智能化增量的工具，，很难像标准化的部件一样大规模地去卖，，它需要跟车厂深度地卷入，，一直地做OTA版本升级，，一直地迭代，，就像永利集团88304官网智能驾驶版本，，刚最先体验欠好，，可是会越来越好，，它会一直酿成履历富厚的老司机。。
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。。。包括永利集团88304官网智能座舱，，许多的体验都需要一直地升级，，以是这时间需要我们跟车厂深度卷入来做。。
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我们做了Huawei Inside（HI）解决方案模式。。
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。。。接纳HI模式，，有三个厂商跟我们举行相助，，现在基本上只剩一个了，，只剩长安阿维塔。。
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。。。一个广汽，，放弃不做了，，一个北汽做的产品有点问题，，他们界说的产品在市场竞争力上有点问题。。
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因此，，我们推出了智选车模式，，把华为十几年To C转型积累的用户体验设计、产品设计、工业设计、品牌营销、渠道零售，，用我们整套To C的能力，，一起资助车企把车做得有竞争力、让消耗者喜欢。。
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我们只是提供了手艺，，做出来的车并纷歧定能卖得掉，，由于外观、内饰、产品的界说，，若是不是很有竞争力的话，，可能也是卖不掉的。。
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。。。我们也验证了这一点，，通过Hi有一种模式做的车消耗者不认可，，最后照旧卖不掉，，这也是有问题的。。
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。。。以是我们只是提供最好的手艺，，并不代表最终的产品能够取得商业乐成，，以是我们还需要最终商业化的产品来取得商业乐成。。
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。。。因此，，我们增添了智选模式，，把华为To C转型的能力赋能给车厂。。
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适才，，我听到李想讲到IPD，，我在华为干了三十年，，这是我们从IBM花了很重大的价钱引用过来的，，我看到IPD模式，，基本被各人在海内普遍使用，，我以为这个方式是很是好的治理模式，，这是我们华为用了二十多年的，，照旧很是有用的治理模式。。
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。。。永利集团88304官网IPD、质量治理系统，，以及我们赋能，，资助车厂。。
。
。。。跟我们相助的车厂，，好角逐力斯集团，，跟我们相助以后，，他们的质量、治理水平和能力，，不谦逊地说，，获得了数目级的提升。。
。
。。。我们团队和一些车厂相助以后，，我们很是惊讶的发明，，中国车厂的质量治理水平，，以华为的质量标准来说，，他们处于石器时代。。
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。。。一些车厂跟我们相助以后，，他们的质量治理系统，，能逾越许多车厂的偕行水平，，能够做到超一流的水平，，由于永利集团88304官网质量系统、治理系统，，事实积累了这么多年，，照旧有一套很是有用的、可以提升能力的要领。。
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华为手机的质量治理系统，，最早我最先接手手机营业的时间，，永利集团88304官网故障率是苹果的好多倍。。
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。。。现在倒过来了，，现在苹果手机的故障率是永利集团88304官网好多倍，，我们是他们的几分之一。。
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。。。就是靠我们一直地精益化治理、质量系统治理的能力来提升的，，靠端到端系统化的治理，，以及治理系统的运作来实现的。。
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。。。我们IPD治理模式的焦点理念，，是一种并行的思绪，，是异步开发的模式，，通过我们对历程的治理，，对开发历程和决议历程举行治理，，抵达我们输出质量能力的提升。。
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。。。我们智选的模式，，给车厂提供的不但仅是领先的产品、部件、手艺和方案，，我们还提供了治理系统，，以及我们这十多年来积累的To C能力，，来资助车企乐成。。
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今天这个时代，，爆发了重大的改变：由于华为仍然是一家被制裁的公司。。
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。。。我们在被制裁的公司的这种情形下，，西欧日的企业，，很难选择华为作为主力的智能化供应商，，以是永利集团88304官网相助同伴被限，，主要是海内的相助同伴。。
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可是，，海内相助同伴新势力车企，，今天李想和李斌两位都在这里，，我相信他们都不太可能在智能化上选择华为，，由于他们有他们自己的追求，，他们为了市值，，为了自己的控制点各方面，，都不会选择我们。。
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。。。国际的巨头们，，由于华为被制裁，，也不会选我们。。
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因此，，谁会选我们？？古板的车企。。
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。。。古板的车企当中，，若是怕失去灵魂的，，也不会选我们。。
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。。。以是这就面临很大的挑战，，由于投入这么重大，，若是没有很好地让大宗使用华为自动化解决方案的车，，举行大宗的销售，，就不可商业变现，，就无法实现商业闭环。。
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为什么我要走智选模式？？希望华为以更好、更多的能力，，资助跟我们细密相助的车厂，，一起实现共赢。。
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。。。古板的中国车厂，，他们有很好的整车能力、基础能力，，包括工厂、供应链制造这些整体的能力，，这些是华为所不善于的，，是他们善于的。。
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。。；；；朴诘氖怯览88304官网智能化、电动化、网联化，，这些软件、算法、云以及芯片，，这些能力的焦点是以软件为驱动的，，这些正好是车厂所不善于的。。
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。。。以是我们跟他们组合起来，，正好可以实现很是好的强强相助，，相助共赢，，资助永利集团88304官网同伴乐成，，我们才华间接取得乐成。。
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前段时间，，我们与赛力斯相助的问界系列的车，，不到一年卖了7.5万台。。
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。。。今年我们遇到了一些难题，，由于永利集团88304官网产品在升级换代，，我们要升级高阶智能驾驶。。
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。。。最近多个车厂，，会来资助华为一起做车的销量。。
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。。。每一个都有自力的品牌，，对永利集团88304官网营销来说很难题，，以是我们希望有一个生态品牌，，能够有一个配合的元素在。。
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原来我们希望以问界，，作为跨界相助的品牌，，以是我们把它前面加了“HUAWEI”，，效果这两天，，我们公司又说要把“华为”去掉，，在媒体上炒得沸沸扬扬。。
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。。；；；颐且恢奔岢植辉斐，，是资助车企一起造好车，，我们一直坚持这个理念。。
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。。。只是我们想把“HUAWEI 问界”成为生态品牌，，让消耗者选择的时间不疑心。。
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。。。由于现在是赛力斯生产的，，马上奇瑞、北汽和江淮也会生产华为整套解决方案的车出来。。
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。。。这样的话，，若是这样的车出来，，都接纳差别的品牌，，我们去营销、服务、零售的话，，很重大，，投入本钱很高，，我们希望接纳一个配合的元素和配合的品牌来使用。。
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好比以“HUAWEI 问界”的方式来做。。
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。。。把它加上去以后，，我们公司有些向导有差别的意见，，因此我们又出了个文件，，把“HUAWEI”给作废掉。。
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。。。现实上实质没有改变，，我们实质上是想做“HUAWEI 问界”的生态品牌，，配合打造系列化车型。。
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同时，，几家跟我们相助做的智选模式的车，，妄想都是不冲突的，，有的做SUV，，有的做轿车，，有的做MPV，，有的做B+级的车，，有的做C级车，，有的做D级车，，每个车厂做的产品是不重叠的。。
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。。。但我们希望组合起来，，成为一个车系里完整的解决方案。。
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华为把车厂产能、资源都充分使用起来，，不会重复或铺张资源，，这样能够配合施展作用，，这是我们现在大的想法。。
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。。。因此，，我们希望配合对商业乐成认真，，配合来打造有极致竞争力、有高质量、极致体验的产品。。
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从我们跟赛力斯相助以来，，可以看到永利集团88304官网产品质量获得了极大幅度的提升，，质量要做到第一名，，是最好的质量。。
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。。。永利集团88304官网车到现在为止坚持零燃烧纪录，，我们要继续坚持，，由于完全一个都不燃烧，，也很难，，但我们希望能够继续坚持下去。。
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。。。同时，，我们问界这个产品的故障率、质量都能做到最好。。
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未来，，我们希望智选模式的车，，都是高质量、好体验的代表，，这是我们坚持的追求，，以华为高质量、严酷、苛刻的质量标准来要求，，同时对清静、隐私以及各方面的；；；，，都要做到业界最佳。。
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。。。由于尤其是关于互联网，，清静和隐私；；；，，这几年我们抓得很是紧，，从软件、云、运营，，以及整个产品的设计和架构，，都能包管高清静性。。
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。。。在这些方面，，我们有近乎苛刻的要求，，但我们希望真正能够资助车企乐成，，最终实现商业的变现和闭环。。
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智能驾驶领域，，我也想通过永利集团88304官网融合感知、算法、云以及持续一直地运营，，让永利集团88304官网整个体验和清静性做到最好，，这两个方面能够做到业界和全球的No.1。。
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在自主可控领域，，我们为车打造了三大操作系统。。
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。。。一是车控的VOS，，我们以前从意大利买了一家做车控操作系统的公司，，在此基础上我们又继续生长，，知识产权完全是永利集团88304官网。。
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。。。二是智驾操作系统，，我们做了AOS操作系统。。
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。。。同时在智能座舱上，，我们有HarmonyOS。。
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。。。以是永利集团88304官网三大系统，，把整个车的操作系统完全解决了。。
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许多向导跟我们提，，要我们开源，，永利集团88304官网HarmonyOS有一部分开源了，，AOS和VOS还没有完全开源，，主要是商业变现的问题。。
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。。。由于永利集团88304官网投入很是重大，，所有免费了以后，，对我们来说压力也很是大。。
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。。。但我相信，，永利集团88304官网软件、工具链以及自身操作系统这些工具，，能够给海内车厂普遍赋能，，给他们使用，，做到真正的自主可控。。
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。。。但我们不希望一下子直接就举行开源，，我们把一部分举行了开源，，像HarmonyOS以及OpenHarmony这部分，，其他的地方，，我们把系统，，以及整个的工具，，能够给海内外的车厂使用，，能够做到真正掌握在咱们国家自己手里，，真正清静。。
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。。。另外，，尚有许多算法、芯片，，我们希望能够作育海内的工业链，，能够自己生产，，由于车的体积大，，对半导体的工艺要求不高，，可以更好地让车里所有的芯片，，实现真正的国产化替换，，真正国产化自主可控，，由于它不像手机的要求那么高。。
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今天我的汇报就到这里，，特殊谢谢各人给予永利集团88304官网信任和支持。。
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。。。我想坚持的一点，，我们资助来修建汽车工业链的焦点手艺、焦点能力，，以及咱们国家的自主可控。。
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。。。同时，，资助永利集团88304官网车企取得更好的商业乐成，，能够真正地打造高品质、卓越体验的智能电动网联汽车，，能够跟工业一起配合生长，，资助永利集团88304官网相助同伴乐成，，希望我们自己也能够商业闭环，，能够生涯和生长。。
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谢谢各人。。
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