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余承东：华为不造车，，，，，，为什么要卖车？？？？？？

余承东：华为不造车，，，，，，为什么要卖车？？？？？？

日期： 2022-01-12

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1月9日下昼两点半，，，，，，华为常务董事、消耗者营业CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在深圳总部与媒体连线。。。确切地说，，，，，，这是余承东去年任命为智能汽车解决方案BU CEO以来，，，，，，第一次面临媒体。。。


“我们要把与我们深入相助的车企打造成盈利能力最强的车企。。。”两个多小时的视频连线，，，，，，余承东重复强调这句话。。。个性鲜明的他，，，，，，“滔滔一直”的气概始终没有改变，，，，，，“我要先把这个话说出去，，，，，，让各人看看我们是不是能兑现。。。”


整个联线历程中，，，，，，余承东力挺与赛力斯相助的新模式，，，，，，“华为为什么会选择小康深入相助？？？？？？由于小康赛力斯战斗力很是强，，，，，，有着玩命干的机制，，，，，，提升速率很快。。。”


从生产制造智能汽车的零部件，，，，，，到联手北汽、长安、广汽打造Huawei Inside的全新商业模式，，，，，，再到华为使用自己的渠道卖车，，，，，，华为在汽车领域的结构逐步深入。。。华为不造车，，，，，，华为车BU资助车企造好车，，，，，，华为智选资助车企卖车。。。华为的汽车营业既要做2B，，，，，，也要做2C。。？？？？？？梢钥吹，，，，，，华为的汽车梦想不但仅只是成为“智能汽车时代的博世”，，，，，，而是广纳朋侪圈，，，，，，构建一个完整的生态。。。


2021年12月23日，，，，，，余承东高调宣布华为深度赋能的高端AITO品牌首款科技豪华智能电驱SUV——问界M5，，，，，，华为也从幕后第一次走向台前。。。


“华为和赛力斯相助很是深入，，，，，，AITO问界M5的整车研发、整车制造及工业化生产是赛力斯认真，，，，，，华为不造车，，，，，，华为的角色是资助和助力，，，，，，在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面提供赋能。。。”余承东再次重申华为不造车，，，，，，“华为通过赋能车厂，，，，，，资助车企造好车这种相助新模式，，，，，，为那些与我们深入相助的车企提供助力，，，，，，资助他们打造成盈利能力最强、商业最乐成的车企。。。”


01

华为与赛力斯优势互补


回首中国汽车工业的生长历程，，，，，，汽车制造业取得诸多突破，，，，，，但掣肘于焦点手艺的研发和应用。。。在汽车智能化、网联化、电动化和共享化趋势中，，，，，，软件被放到越发主要的位置。。。在软件界说汽车的时代，，，，，，算法、操作系统、数据等等是竞争的焦点，，，，，，而智能化的硬件则是手艺生长的基础。。。在智能化硬件和软件上都拥有足够的实力与手艺积累，，，，，，是华为能够快速切入汽车行业的主要原因。。。


华为多次强调不造车，，，，，，而是聚焦ICT手艺，，，，，，成为面向智能网联的汽车增量部件提供商，，，，，，资助车企“造好”车，，，，，，造“好车”。。。凭证华为的设想，，，，，，其加入汽车营业的商业模式有两种：一是作为零部件供应商，，，，，，以古板Tier 1、Tier2的身份向整车企业售卖零部件和手艺方案；；；；；二是Huawei Inside模式，，，，，，将华为的全栈智能汽车解决方案运用到产品上面，，，，，，与相助同伴配合界说、联合开发，，，，，，打造一个品牌，，，，，，不过产品界说、手艺、部件选择等均由车厂主导，，，，，，华为加入未几。。。


华为方面曾透露Huawei Inside模式只选择海内三家相助同伴——北汽、长安和广汽的原因，，，，，，“虽然有标准化的通用平台，，，，，，但关于每个相助品牌都要有定制化的适配，，，，，，投入太大，，，，，，再多就做不过来。。。”


别的尚有一种模式是华为智选模式，，，，，，在这种模式下，，，，，，华为在产品界说、造型设计、营销、用户体验等各个环节加入更多，，，，，，与车企有更为深入的相助。。。阻止现在，，，，，，入驻华为智选渠道的是华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5以及AITO问界M5。。。


关于外界撒播的“问界M5是华为造的车”、“小康沦为华为代工厂”等言论，，，，，，余承东否认道，，，，，，“现在AITO问界M5的整车研发、整车制造都是小康赛力斯认真，，，，，，华为在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面助力，，，，，，包括智能座舱、电机、电控等用的是华为的手艺和零部件。。。”


在余承东看来，，，，，，华为与小康优势互补。。。小康赛力斯经由十几年的生长拥有较强的整车设计和制造能力，，，，，，同时在纯电驱增程器手艺的研发方面有着富厚履历，，，，，，在重庆的两江工厂也是海内屈指可数的智能化工厂；；；；；而华为已往十几年来在终端BG积累了富厚的造型设计、用户体验设计、品牌、渠道、零售、质量管控等能力。。。


“华为施展自身在车部件、智能化、软件、硬件、用户体验方面的优势，，，，，，小康施展在古板车身设计、制造，，，，，，尤其是增程器等方面的优势。。。；；；；ü衬艹党，，，，，，资助车企造好车这种相助新模式，，，，，，希望资助与华为深入相助的同伴，，，，，，打造成中国盈利能力最好的车企，，，，，，产品大卖也有利于实现华为车BU零部件营业的商业变现。。。”


值得一提的是，，，，，，余承东也诠释了华为选择小康赛力斯深入相助的原因。。。“一方面小康赛力斯的战斗力很是强，，，，，，有玩命干活、拼搏的精神。。。另一方面，，，，，，小康赛力斯也有领先的纯电驱增程手艺，，，，，，我们也是出于海内现适用车场景作出的选择。。。现在，，，，，，公共充电网络还不完善，，，，，，在中小都会纯电车使用起来很不利便，，，，，，北方冬季纯电车的衰减也很厉害。。。增程的利益，，，，，，就是能够施展出电车的性能，，，，，，同时又具备油车的利益，，，，，，是切合国情、切适用户感受的手艺蹊径。。。”


被称为“带着轮子的智能终端”以及“智慧出行场景的主要解决方案”的问界M5现在已推出三款车型，，，，，，其中后驱标准版25万元，，，，，，四驱性能版28万元，，，，，，四驱旗舰版32万元。。。据介绍新车搭载纯电驱增程平台，，，，，，其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，，，，，，满油满电情形下车辆可实现WLTC工况续航1000公里以上。。。前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合，，，，，，峰值功率可达365kW，，，，，，四驱旗舰版可实现百公里加速4.4秒，，，，，，后驱标准版加速为4.8秒。。。


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凭证妄想，，，，，，自2022年1月20日起，，，，，，问界M5将陆续在118个都会、500家华为门店开启预约试驾及预定，，，，，，今年2月问界M5将陆续开启交付。。。别的问界M5纯电版本将于秋天推出，，，，，，AITO品牌的第二款车中大型豪华SUV届时将正式宣布。。。


02

挑战“百万台”


虽然华为宣称不造车，，，，，，但已经深度涉足了智能汽车要害领域，，，，，，好比AR-HUD仰面显示手艺可在前方7.5米位置泛起70寸大画幅显示区域，，，，，，不影响驾驶员视线的条件下，，，，，，在下沿区域显示仪表信息辅助清静驾驶，，，，，，还可按需提供贴合路面、笼罩多车道的AR清静导航信息，，，，，，兼具影音娱乐功效；；；；；好比使用光手艺、无线通讯手艺的积累做激光雷达，，，，，，将在ICT领域积累30多年的算法、芯片、感知等赋能相助同伴。。。


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值得一提的是，，，，，，汽车作为下一个极具远景的智能终端装备，，，，，，有望成为华为追求多元化生长、开拓新的增添点的主要抓手。。。在智能汽车上看到重大商机的华为，，，，，，已经把视角从生产放到销售。。。；；；；坏Ｍ2B，，，，，，更希望在2C营业上有所斩获。。。现在华为消耗者营业已经在海内建设了5000多家零售门店。。。


“华为为什么要卖车？？？？？？”余承东体现有三点原因：一方面，，，，，，华为被制裁以后，，，，，，由于缺乏5G芯片，，，，，，高端手机的发货量急剧下跌，，，，，，卖车可以资助零售店活下来，，，，，，资助零售商挣钱；；；；；另一方面，，，，，，现在零售业态酿成了以阛阓以及线上为中心的零售网络，，，，，，若车企完全从零最先建设以阛阓为焦点的零售系统，，，，，，租金用度、人力本钱很是腾贵，，，，，，而借助华为已有的零售系统和服务网络，，，，，，可以资助车厂节约大宗铺设零售渠道网络的用度，，，，，，也会发动车BU零部件的大规模销售，，，，，，实现双赢。。。


别的，，，，，，资助车企商业乐成也会让华为智慧出行的生态快速生长，，，，，，提升其他终端产品的用户体验。。。“好比HarmonyOS智能座舱，，，，，，可以实现与手机的联动，，，，，，形成强盛的生态，，，，，，在生态体验上逾越敌手。。。在生态生长方面，，，，，，手机、手表可以控车，，，，，，车上的导航、视频电话可以与手机、平板无缝衔接，，，，，，账号和体验买通，，，，，，可以说这是华为生态的重大优势。。。”


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行至当下，，，，，，“卖车”已经成为余承东全力以赴的事情。。。在他看来，，，，，，依附问界M5增程版、问界M5纯电版以及年内宣布的中大型SUV三款车型，，，，，，依托华为强盛的渠道零售能力，，，，，，“我们妄想到今年年底先用一千家店来卖车，，，，，，假设每个店每个月可以卖30台，，，，，，月销量便能够抵达3万台，，，，，，今年华为将挑战30万台的销售目的，，，，，，这样相助车企一年销售额抵达1000亿元。。。永利集团88304官网目的就是要把和华为深入相助的同伴，，，，，，打造成中国盈利能力最好的车企。。。”


余承东也体现，，，，，，现在华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支持起30万台的销售目的，，，，，，但思量到产品刚刚爬坡，，，，，，供应链保存重大风险，，，，，，行业缺货严重等问题禁止小觑，，，，，，30万台仍保存不小挑战。。。“不过我们团队敢于挑战，，，，，，争取完成。。。永利集团88304官网团队有信心明年能够资助永利集团88304官网相助同伴挑战百万台销量。。。”


“定位决议职位，，，，，，眼界决议境界。。。若是华为追求二流的水平，，，，，，可能连三流、四流都做不到。。。若是追求第一，，，，，，早晚酿成第一，，，，，，这是我屡试不爽的理念，，，，，，也是我们团队一直以来的事情气概。。。在这个领域，，，，，，我们敢于立异，，，，，，敢于追求，，，，，，敢于手艺投入。。。”余承东最后强调。。。

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